Các phương án cứu hộ đang được hăng hái triển khai Thời tiết biển ngày 17/9, diễn biến phức tạp, áp thấp nhiệt đới đã chuyển thành bão khiến cho công tác lóng cứu hộ, cứu nạn khôn cùng khó khăn
Đại diện quân nhân Biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đến thăm hỏi các nạn nhân tại bệnh viện Dự kiến sáng nay, ngày 18/9, tổ điều tra và Công an tỉnh Bà Rịa –Vũng Tàu sẽ tiến hành khảo sát thực địa tàu Sima Sapphire, rà soát hộp đen, hải đồ, ghi hình hiện trạng vị trí va, thẩm vấn thuyền trưởng và các bộ phận liên quan… nhằm xác định nguyên nhân vụ tai nạn.
Bàn luận với phóng viên Giáo dục Việt Nam, ông Phạm Hiển – Giám đốc Vungtau MRCC nhận định: “Cho đến thời khắc này, chúng tôi không loại trừ khả năng các nạn nhân mất tích đã tử vong bởi khi xảy ra tai nạn, các ngư dân mất tích không mặt áo phao và đã hai ngày mất tích trên biển nên khả năng sống sót khá thấp.
Vũng Tàu… Chiều cùng ngày, đại diện của lính Biên phòng tỉnh Tiền Giang cùng chủ tàu cá TG 92819TS đã đến Vũng Tàu hấp thu 4 nạn nhân ở Bệnh viện Lê Lợi đưa về Tiền Giang để nối theo dõi, điều trị. Có những lúc trên biển có dông lớn lên buộc thợ lặn phải ngừng kiêng. Bước đầu, cơ quan chức năng xác định tàu gây tai nạn chở container của Singapore, do một người mang quốc tịch Ucraina làm thuyền trưởng, lên đường từ TP.
Khi tìm thấy người mất tích, quờ đều được đưa về Vũng Tàu. ” Vấn đề tại sao chưa điều tàu cẩu ra trục vớt xác tàu cá bị nạn để mau chóng trên dưới tử thi các ngư gia có thể bị mắc kẹt bên trong, ông Hiển trả lời do thời tiết ở khu vực đang rất xấu nên điều kiện chưa cho phép cũng như số lượng lưới trên tàu quá lớn khiến lực lượng cứu nạn chưa thể tiếp cận được các nạn nhân.
HCM đi Malaysia. Như vậy, dự đoán có thi hài nạn nhân mắc kẹt trong xác tàu có thể không xảy ra
“Phương án tốt nhất là vẫn duy trì các lực lượng đã lóng hai ngày nay, song song sẽ huy động thêm lực lượng tại chỗ, nhất là các tàu cá, tàu biển đi ngang qua vùng biển xảy ra tai nạn tăng cường cảnh giới, quan sát”, ông Hiển nhấn mạnh. Theo đó, rạng sáng nay, ngày 18/9 tàu đã về đến lãnh hải bãi trước TP.
Ông Phạm Hiển cập nhật thông tin mới nhất cho báo chí Cả ngày bữa qua, ngoài tàu cứu nạn SAR 413 và tàu Sima Sapphire luôn thường trực ở hiện trường để từng các ngư dân mất tích còn có 3 tàu cá của Tiền Giang với hơn 50 thuyền viên, thợ lặn giỏi nhất.
Vũng Tàu. Phương án trước hết là phải cắt hết lưới vây quanh để thợ lặn có thể tiếp cận xác tàu cá mà không sợ bị vướng. Trong quá trình chuyển di đến tọa độ trên đã đâm thẳng vào tàu cá gây ra vụ tai nạn thất kinh. Trong một diễn biến khác, ông Lê Văn Chiến - Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu cho biết: Cục Hàng hải Việt Nam đã ra quyết định thành lập Tổ điều tra vụ cụng giữa tàu container Sima Sapphire và tàu cá TG 92819 TS, do ông Đỗ Đức Tiến - Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam làm tổ trưởng.
Đến chiều 17-9 mới chỉ tìm thấy được một thi thể nạn nhân (nghi tên Hùng)
Trước đó, vào sáng 17/9, tổ điều tra của Cục Hàng hải Việt Nam đã tiến hành lấy lời khai của 4 thuyền viên bị nạn tại nơi điều trị là bệnh viện Lê Lợi – TP. Tham dự cuộc họp có lãnh đạo trọng tâm kết hợp và cỡ cứu nạn hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC), Vungtau MRCC, Bộ đội biên phòng 2 địa phương Bà Rịa - Vũng Tàu và Tiền Giang, Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu và đại lý tàu Sima Sapphire… Theo ông Phạm Hiển - Giám đốc Vungtau MRCC cho biết, hiện công tác cứu hộ, cứu nạn đang được triển khai khẩn trương, huy động tối đa lực lượng và công cụ với thế và quyết tâm cao nhất.
Tuy vậy, lực lượng cứu hộ vẫn ghi nhận là các nạn nhân mất tích còn sống để xúc tiến công tác quãng tích cực hơn. Cùng với đó, phương án kiêng trên mặt nước cũng đang được tiếp tục triển khai, mở rộng vùng ngần. Ông Hiển còn cho hay ban đêm các lực lượng chức năng vẫn tiếp tục chừng nhưng hiệu quả không cao vì đêm tối, sương mù dày.
Tuy nhiên, phần tàu nổi lên mặt biển mà lực lượng cứu hộ quan sát thấy chỉ còn phần mũi, xác tàu cá TG 92189 TS đã bị vỡ nát từng mảnh và bị sóng đánh dạt nhiều nơi. Đây là vụ tai nạn hàng hải có nhân tố nước ngoài nên công tác điều tra được tổ chức chặt chẽ, đúng quy định pháp luật Việt Nam và thông lệ quốc tế.
Nhận định về căn nguyên tai nạn, cơ quan chức năng cho rằng: có thể thuyền trưởng tàu Sima Sapphire đã cài chế độ lái tự động, còn tàu cá TG 92819TS neo lại trên luồng để thuyền viên ngơi nghỉ nhưng không cắt cử người cảnh giới, dẫn tới vụ cụng, khiến chiếc tàu cá bị chìm ngay sau đó.
Đến cuối ngày 17/9, lực lượng cứu hộ đã nhặt nhạnh được khoảng 2/3 số lưới bao quanh của tàu cá bị nạn lên thuyền, các thợ lặn đã tiếp cận được phần xác tàu.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét