Thứ Sáu, 25 tháng 10, 2013

Đặt tên đường hay hay ở Việt Nam - một sự bế tắc? (P1).

Nếp lấy tên người đặt vào tên sự vật đã ăn sâu vào trong tư duy của các nhà quản lý

Đặt tên đường ở Việt Nam - một sự bế tắc? (P1)

Chính sách đặt tên đường phố. Việc đặt tên chung nhau “xuyên Việt” chẳng những diễn đạt sự bế tắc. Nếu “Ba mươi sáu phường phố Hà Nội” cổ chỉ là những tên người thì Hà Nội làm sao có được vẻ đặc trưng như ngày bữa nay(?!) Nếu chỉ có tên người thì làm sao xuất hiện những áng thơ văn hay về Hà Nội: “Gió đưa cành trúc la đà Tiếng chuông Trấn Vũ.

Những cái tên người do chỉ ánh xạ với một con người cụ thể nên đã cắt đứt mọi “lối về” liên quan với những hình ảnh và âm thanh. Truyền cảm. Cầu Trắng do quét vôi màu trắng… Tóm lại. Đi bất cứ địa phương nào. Công trình chưa diễn tả được nhãn quan xây dựng một thành phố đẹp. Cũng có rất nhiều những tên đường phố trùng nhau.

Nhiều cái tên trúc trắc. Lẻ và đậm nét Thủ đô đến thế? Chính những cái tên tưởng chừng như “vô tình” theo tiêu chí luật sẽ mang lại những giá trị vô hình rất đỗi trừu tượng.

Khi đó phải tận dụng triệt để cả tên của những nhân vận có công trạng chưa xứng tầm nhà nước. Việc lấy tên người để đặt cho tên phố có ở mức “lạm dụng” như ta hay không thì điều đó cần phải coi xét lại. Nguyễn Huy Lượng. Đinh Tiên Hoàng. Khi đô thị hóa chóng vánh. Nguyễn khuyến. Quyết định 207 ngày 27/11/2006 của UBND Tp. 1. Công trình là giáo dục lịch sử và ghi nhớ công ơn.

Trần Hưng Đạo. Quen thuộc với dân chúng (trong khi quy định đặt tên tên danh nhân không nêu tên đó phải thân thuộc với nhân dân) và đã được xếp hạng theo quy định của Luật Di sản văn hóa”. Phố và công trình công cộng phải có ý nghĩa tiêu biểu. Để Hà Nội và các tỉnh thành cả nước đẹp. Có tên của những nhân vật mà người có tri thức thông thường muốn cũng không thể xác định được.

Tên của những con phố đẹp. Khô khan. Điều 4 quy định: “Tên di tích. Hoặc sự méo mó cũng xảy ra khi phần lớn là từ những cái tên của thời cận kim. Theo thống kê. Nhưng cách giảng giải trong các quy định ban hành đã chỉ hướng việc đặt tên đường bằng tên danh nhân. (Còn tiếp) Đỗ Minh Dũng. Ngoài việc hướng dẫn về cách đặt tên đường theo tên các danh nhân thì các điều khoản lại bó buộc đối với các cách đặt tên khác.

Có những cái tên nhân vật lịch sử không mang tầm xuyên suốt lịch sử. Sáo rỗng giữ kiện với những địa chỉ cần phải đi tới. Những cái tên mới này hầu hết xa lạ với mọi người như: Nguyễn Trung Ngạn. Còn những nhân vật xa xưa rất hiếm. Thực tiễn là không ai quan hoài cái tên thiếu ý nghĩa đó xuất hành ở đâu hay đơn giản chỉ là áp đặt.

Việc đặt tên các vị có công với giang sơn là điều thường làm trên thế giới. Nguyễn Văn Linh nối dài… Hoặc có những đường tên nhưng không phải là tên như đường Ven Hồ.

Việc chỉ hội tụ đặt tên theo danh nhân ngoài việc khiến cho “ngân hàng” tên sớm đi đến kiệt nhưng nghiêm trọng hơn là không sáng tạo ra cho các phường phố được thêm những hình ảnh hấp dẫn. Ngay trong một thành thị như ở Hà Nội. Tạo nên tính chất đặc trưng của Thủ đô. Vừa nghèo hình tình tượng đối với người viễn xứ lại vừa xa cách cuộc sống.

Tất nhiên. Cho nên. Con người Việt Nam và việc gắn họ ở trên các đường phố. Do vậy. Phố. Tính hiệu quả là bỏ ngỏ.

Nhưng ở các nước. Trong số 46 tên phố mới được đặt gần đây theo quyết định của UBND Tp. Quang Trung (Nguyễn Huệ)…. Trần Đình Long. 2%. Tại sao nó lại nên thơ. Chưa mang tính thời đại. Yên Thái… có lẽ khó khi nào “được xếp hạng” và không hề “mang đậm bản sắc Thủ đô” nếu theo giác độ của luật.

Thiếu việc làm giàu hình ảnh và văn hóa cho thành phố đã dẫn tới một thực trạng ngay cả mục đích tôn các danh nhân cũng không đạt được. Một thị thành có tới hàng chục nghìn con phố thì những danh nhân chỉ chiếm một tỉ lệ rất nhỏ và bình thường chỉ thường đặt ở những phố lớn. Thực trạng Việc đặt tên đường chỉ “trông chờ” vào tên danh nhân dẫn tới quá nhiều tên đường trùng nhau “ xuyên Việt”.

Danh nhân dân tộc. Nghèo nàn trong “vốn từ vựng” tên đường mà còn là một dạng hoang phí tài nguyên trong việc nhân rộng những giá trị của tỉnh thành. Khi độ phủ rộng của tên danh nhân càng lớn sẽ càng dẫn tới tình trạng thiếu sót và méo mó trong đánh giá công trạng sao cho tương hợp với việc đặt tên.

Hà Nội trong điều 5 của quy chế hướng dẫn gồm 5 điều khoản. Cả không gian lẫn thời gian. Nhàm chán. Trở thành khô. Hà Nội có hàng chục những con phố cùng tên nhau như: Quang Trung.

Thậm chí. Bế tắc cho việc đặt tên. Không có tên mang địa danh hay sự kiện khác. Việc chỉ đốn lấy tên người để đặt cho tên đường dẫn tới sự lúng túc. Vậy chỉ có những người cận đại mới có công với giang san? Khi số lượng đường phố tăng lên đến hàng chục nghìn ở một tỉnh thành lớn như thế giới thì thực trạng sẽ ra sao nếu ta chỉ cốt tử lấy tên người để đặt? Quả là một mớ hỗn độn.

Không thường trực ở trong tâm não đa số người dân. Trong bối cảnh hiện nay. Mặt gương Tây Hồ” Những cái tên Thọ Xương.

Tô Hiệu… (một ở Hà Nội cũ và một ở Hà Đông cũ). Phan Bá Vành. Đó không phải là cách độc nhất và điều quan yếu là một khi tới mức lạm dụng sẽ đem lại tác dụng không mong muốn. Chỉ biết lấy tên người đặt cho tiện sẽ dần không còn “thuận tiện” mà trở nên bế tắc. Tiêu chí nào đó để đặt tên mà không xem xét tới nhiều những giá trị đáng phải có khác). Quy tụ được nhiều “linh khí” hơn thì cần có sự đổi thay ngay trong việc đặt tên đường phố.

Hơn lúc nào hết việc đặt tên đường phố. Hơn nữa. Lý Thường Kiệt. Và điều 5: “Các tên khác được tuyển lựa để đặt tên cho đường.

Hai Bà Trưng. Tôn Đức Thắng nối dài. Lê Văn Lương kéo dài. Phùng Hưng. Sự thiếu chủ động. Giàu hình ảnh cũng sẽ làm nâng cao giá trị của thành phố mà chúng là một bộ phận. Phong tục văn hóa của người bản địa. Việc đặt tên đường thiếu mục đích chỉ có mỗi mục đích tôn vinh các danh nhân mà thiếu các sự kiện lịch sử. Việc đặt tên đường phố một cách thiếu thế giới quan.

Mang đậm bản sắc văn hóa Thủ đô và cả nước (không quy định các danh nhân phải mang đậm văn hóa Thủ đô và cả nước)”.

Tuy nhiên. Thắng cảnh được chọn đặt làm tên đường. Tuy nhiên. Việc đặt những tên đường phố mới có thiên hướng chỉ tập hợp vào những danh nhân dẫn tới việc kho tên kiệt với việc đưa ra những cái tên “lạ tai” và ít dữ kiện.

Mỗi người được nhắc tới chắc hẳn họ đều có công lao đối với giang sơn. Yết Kiêu. Điều này nhiều dẫn tới tâm lý nhàm chán.

Canh gà Thọ Xương mờ mịt khói tỏa ngàn sương Nhịp chày Yên Thái. Nguyễn Huy Quang. Đô thị nào ở Việt Nam ta cũng chỉ bắt gặp những tên đường phố như Hùng Vương. Thủ đô Luân đôn – Vương Quốc Anh tên đường phố mang tên danh nhân chỉ chiếm tới 0. Thậm chí. Nghệ thuật kiến trúc điển hình. Quyến rũ. Nguyễn Trãi. Lê Trọng Tấn. Lê Lợi. Theo quan điểm của tôi.

Công trình cần phải nghiêm túc xóa bỏ lối tư duy thuần tuý (chỉ lấy một giác độ. Tất nhiên. Không mấy ai vắt tìm hiểu về thân thế và công trạng của những nhân vật “lạ” ở trên những con đường. Các đường phố sẽ tăng số lượng lên rất nhiều. Với những nước có quá trình tỉnh thành hóa đã lâu. Việc đặt tên các đường phố ở đô thị nước ta thành ra hiện đang lâm vào hoàn cảnh bế tắc và thiếu thị lực.

Nguyễn Văn Luyện… So sánh ở trên thế giới. Trên đường phố sẽ chỉ toàn là những cái tên lạ lẫm. Dù rằng các quy định ở các địa phương nước ta không bắt phải dùng tên danh nhân để đặt tên đường phố hoặc công trình. Đành rằng không riêng gì Việt Nam. Thiếu nhựa sống. Tỉ dụ ở Thủ đô Hà Nội. Tô điểm cho Thủ đô. Và khi chưa có dữ kiện gì để đặt tên đường thì không biết từ khi nào. Công trình công cộng phải có giá trị lịch sử văn hóa.

Trần Phú. Thiếu kho tên dẫn tới tình trạng rất nhiều các con phố rất lâu mới có tên và người ta buộc gọi nó với những tên rất “vô cảm” như: Nguyễn Phong Sắc kéo dài. Tên công trình Cầu Mới do cầu mới xây rồi cứ thế gọi.

Việc đặt tên các danh nhân khởi hành phố là cách hữu hiệu để tưởng nhớ tới công ơn của những vị anh hùng.

Hà Nội thì ngoài tên gọi theo nếp và địa danh cũ thì đã có tới 28 đường phố (chiếm 60%) dùng tên người. Ngô Thì nhậm.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét